石棉摩擦材料分：

　　石棉纖維摩擦材料；石棉線質摩擦材料；石棉布質摩擦材料；石棉編織摩擦材料。

　　無石棉摩擦材料分：

　　1.半金屬摩擦材料

　　用于轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質配方組成中通常含有30％-50％左右的鐵質金屬物。半金屬摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而發(fā)展起來的一種無石棉材料。

　　2.NAO摩擦材料

　　廣義上是指非石棉－非鋼纖維型摩擦材料，但現盤式片也含有少量的鋼纖維。在大多數情況下為兩種或兩種以上纖維混合物。因此是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續(xù)纖維型摩擦片。

　　3.粉末冶金摩擦材料

　　系將鐵基、銅基粉狀物料經混合、壓型，并在在高溫下燒結而成。適用于較高溫度下的制動與傳動工況條件。

　　4.碳纖維摩擦材料

　　系用碳纖維為增強材料制成的一類摩擦材料。具有高模量、導熱好、耐熱等特點，特別適合生產飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也使用。

　　KEST制動器摩擦片的表面越硬是不是壽命就越長呢？

　　關于這個問題制動摩擦片的使用壽命與表面硬度并沒有一定的關系。但如果表面硬度高時，制動摩擦片與制動摩擦盤的實際接觸面積小，往往會影響使用壽命。而影響制動摩擦片壽命的主要因素包括硬度、強度、摩擦材料的磨損性等。一般情況下，前制動摩擦片的壽命為30000km，后制動摩擦片的使用壽命為120000km。