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KEST常閉制動(dòng)器和常開(kāi)制動(dòng)器有何不同？
更新時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊量：2034
KEST制動(dòng)器是起重機(jī)的重要部件之一，在繁重的工作中，它可以使在一定的位置或空氣中徘徊的重量；運(yùn)行齒輪減速，停止運(yùn)動(dòng)；也可能需要根據(jù)繁重的工作；也可以控制制動(dòng)力和重力平衡，以恒定的速度，下降的重量。根據(jù)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)分為塊式、帶式、盤(pán)式、錐型。根據(jù)操作條件分為常閉、常開(kāi)、綜合等。按驅(qū)動(dòng)方式分為自動(dòng)控制和綜合控制。根據(jù)電源的不同類(lèi)型分為手動(dòng)、腳踏式、電磁式、液壓式、電磁式液壓組合式等。
那么常開(kāi)和常閉式制動(dòng)器有什么區(qū)別呢？
1.常開(kāi)制動(dòng)器
接通氣路后，活塞推動(dòng)活塞架連同摩擦板沿軸向運(yùn)動(dòng)并壓縮復(fù)位彈簧，直至壓緊處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的附軸襯套圓盤(pán)，施加阻力矩直至附軸襯套圓盤(pán)連同相關(guān)聯(lián)旋轉(zhuǎn)體停止旋轉(zhuǎn)；切斷氣路后，活塞架在復(fù)位彈簧復(fù)位力的作用下帶動(dòng)摩擦板回位并與附軸襯套圓盤(pán)脫開(kāi)，此時(shí)制動(dòng)器放開(kāi)。
2.常閉制動(dòng)器
自然狀態(tài)下，制動(dòng)彈簧將摩擦板和附軸襯套圓盤(pán)壓緊，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)接通氣路后，氣缸帶動(dòng)活塞架和摩擦板向活塞側(cè)移動(dòng)，摩擦盤(pán)和附軸襯套圓盤(pán)分離，制動(dòng)器處于放開(kāi)狀態(tài)切斷氣路后，制動(dòng)彈簧將摩擦板和附軸襯套圓盤(pán)壓緊，制動(dòng)器恢復(fù)制動(dòng)狀態(tài)。
由此可見(jiàn)：
常開(kāi)制動(dòng)器和常閉制動(dòng)器的工作原理是相反的，常開(kāi)制動(dòng)器常用于低速?gòu)埩刂?，放卷使用；常閉制動(dòng)器為常閉式結(jié)構(gòu)，常用于需要安全制動(dòng)的工況。
