盤式制動器的制動鉗部件說明：

　　支架和鉗體一般為鑄造件，材料大部分為球墨鑄鐵，現(xiàn)在有的制動鉗開始使用新的材料，如制動鉗鉗體采用鋁合金材料。

　　在浮動式制動鉗中，鉗體只承受軸向力；主要是作用在制動鉗鉤爪上外制動塊給卡鉗的反作用力，還有作用在卡鉗缸孔底部的液壓力。所以在實施制動過程中卡鉗體在這兩個力的作用下整體產(chǎn)生彎曲變形。這種變形所導致的后果是非常嚴重的，將產(chǎn)生制動塊、制動盤徑向偏磨，在制動過程中制動塊與制動盤接觸不均勻而導致局部過熱，進而導致制動盤的磨損不均勻。

　　鑒于以上的問題，抵抗這種變形是設計卡鉗時首先要考慮的，即卡鉗必須具有一定的軸向剛度。在卡鉗材料一定的情況下，在這里起關鍵作用的是卡鉗的缸背的厚度，缸徑51mm以上的卡鉗該厚度一般控制在11-14mm之間。

　　此外，鉤爪內(nèi)過度圓弧，以及觀察孔的位置都對卡鉗的剛度有影響。遵循的規(guī)則是在允許的情況下盡量采用大的過渡圓角，并且將觀察孔盡可能的縮小其軸向長度，但不允許越過制動盤為工作面。

　　在卡鉗的設計階段CAE分析*，由于卡鉗屬對稱件，為了方便劃分網(wǎng)格并縮短計算時間，通常將卡鉗從對稱面分割開。